高瀬川の基礎知識

其の一、
高瀬川は江戸時代に開削された人工の運河です

其の二、
実業家の角倉了以（すみのくらりょうい）・素庵（そあん）親子によって造られました

其の三、
大正時代に役目を終えるまで京と大坂の物資運搬を支えていました

きっかけは方広寺大仏殿の再建

1608（慶長13）年に始まった方広寺大仏殿の再建工事の際、豪商・角倉了以が資材運搬を担当しました。当時の鴨川は暴れ川で、川の水運を利用した運搬は難航。そこで、了以は運河の開削を幕府に願い出て、1611～14（慶長16～19）年に完成したのが高瀬川です。水深約30cmの浅い川で、二条大橋の西畔の水取り口から鴨川の水を引き込んで南下し、最後は伏見港を通って宇治川に合流する約10kmの運河でした。

物資の運搬で京と大坂を結んだ川

大坂から三十石船で届けられた荷物は伏見港で高瀬舟に積み替えられます。ここから綱でつながれた複数の舟を曳（ひ）き子と呼ばれる人たちが引き、川を上り下りしていました。鉄道の開通などにより、1920（大正9）年に高瀬川は水運の役割を終え、以降は舟が行き来する姿は見られなくなりました。現在、川沿いには様々な飲食店が立ち並び、季節のイベント時にはライトアップされて多くの人々が散策を楽しむなど、京の名所として親しまれています。

小さな運河 高瀬川

高瀬舟が活躍した時代の高瀬川を紹介。

江戸時代の高瀬川

「拾遺都名所図会」
国際日本文化研究センター蔵

午前中は京への上り便、午後は伏見へ向かう下り便の一方通行でした。川沿いでは、曳き子たちが「ほーい、ほい」という掛け声とともに舟を綱で引いていました。

高瀬船

長さ約13m、幅約2mの底が浅く平らな浅川専門の舟。最大15石（約2.25t）の荷を積むことができました。この舟を用いたため高瀬川という名が付いたという説があります。最盛時には約200もの高瀬舟、約700人の曳き子がいたと言います。

水の堰（せ）き止め石

高瀬川に並ぶ、一辺15cmほどの3個の石。中央の石は「H」型、ほかの2個は「コ」型で、高瀬川の水量が不足している時にはこの石に木の板をはめ込んで水位を調節していました。

舟（ふな）入（い）り

高瀬舟の荷物の積み降ろしと舟の方向転換をする場所を舟入りと呼び、当時は二条～四条間に9カ所ありました。現在は「一之舟入」のみが史跡として残され、ほかは石碑が立てられています。また角倉家は川沿いに複数の邸宅を持ち、高瀬川の管理をしていました。

同業者町

舟入りの周辺には、高瀬舟から降ろした物資を扱う問屋が置かれ、やがて材木商などの商人・職人らが同業者が集まる町を形成しました。材木町、樵木町（こりきちょう）、石屋町、米屋町、船頭町など高瀬舟に由来した町名が付けられ、現在も残されています。

開削した角倉家とは？

瑞泉寺(ずいせんじ)