京阪特急70周年

歴代の京阪特急車両

• 1950年 - 1970年

  

  1000型

  天満橋-五条間開業にあたり製造された車両です。大阪市電に乗り入れる計画であったためオープンデッキの車体となりました。

• 1951年 - 1983年

  

  1700型

  京阪線と京津線の直通運転のために開発された日本初の連節車です。天満橋-浜大津の「直通特急」などで活躍しました。

• 1953年 - 1982年

  

  1800系（初代）

  1700型の後継車として登場しました。関西でテレビ放送が始まると、受像機を搭載したテレビカーとしてデビューしました。

• 1963年 - 2008年

  

  1900系

  京阪電車が初めて導入したアルミ車体の車両です。ラッシュ時には通常の３扉から５扉に、昼間時などには天井部に収納した座席を下ろし、３扉で運用しています。

• 1971年 - 2013年

  

  3000系（初代）

  鴨東線開通により不足する特急編成１編成の増備として登場しました。1997年にはダブルデッカーを増結し、2017年にはプレミアムカーを導入しました。

• 1989年 -

  

  8000系

  京阪特急の次代を拓く新サービスとして、8000系車両全10編成に座席指定の特別車両として導入されました。