昭和42年に大津線より当時の守口工場に構内入換車（牽引車）として転属してきた70形車両で、現在も寝屋川車両基地で活躍しています。車籍はなく、機械扱いで使用しています。
車内には大型の電動発電機を搭載し電源車として使用する他に、自走用主電動機の電源もこの電動発電機からのＡＣ200Ｖを使用しています。2基のパンタグラフを搭載していますが、その内の1基は車庫構内の架線を研磨するためのものです。