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1000系

1000系

京阪線電車線電圧の1,500V昇圧に備え、700系の代替用として新造した車両です。性能的には、全電気指令式ブレーキ装置、IC無接点制御装置の採用など5000系と同等とし、単車昇圧方式を採用しました。
平成3年から同7年にかけて車体改修工事を実施し、内装のリニューアル、制御装置の8M1C・添加励磁・回生ブレーキ化および乗務員室の拡張などを行い、車種・車番も一部変更しました。

製造初年 昭和52年
製造所 川崎重工
定員 130〜150人(うち座席46〜56人)
最大寸法 18,700×2,722×4,185mm
自重 M:34.5t, Tc:27.0t, T:26.0t
構体 鋼製
制御装置 添加励磁制御(8M1C)
主電動機 直流直巻電動機 155kW×4
ブレーキ装置 全電気指令式電磁直通ブレーキ
(回生ブレーキ付き)
保有両数 42両

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