天満橋－浜大津間（京阪三条経由）を直通運転するために製造された車両で、車体前・後面には流線型のスタイルを取り入れ、日本で最初に連接構造を採用しました。直通運転のために、乗降用扉は高床用と低床用を、集電装置はパンタグラフとポールを併設しています。当時は直通特急に使用され、びわこ号と命名されました。今も側面には「こわび」銘板（製造当時の右から左に記述する名残）をつけています。
現役時代の形式は60形で3編成を製造しました。現在は63号を昔の姿に戻して、寝屋川車両基地で静態保存しています。